泥浆在顶管施工中的重要性

在顶管施工中，为减小顶进时管外壁所受的摩擦阻力，需进行注浆减摩。注浆减摩作为一门新技术，在顶管工程中应用越来越普及。对丁长距离顶管，管节外壁摩阻力远大于正面阻力，若在顶进中向管节外注入一定量的触变泥浆，变固体间的滑动摩擦为固液间的滑动摩擦，将极大地减小阻力。所以顶进施工中，触变泥浆的应用是减小顶进阻力的重要措施，减阻泥浆的好坏将是工程能否顺利进行的关键。

顶进施工中在管节外壁注入触变泥浆，形成泥浆套，减小管壁与土体间的摩阻力。触变泥浆在输送和灌注过程中具有流动性，呈胶状液体，起到润滑减阻作用；经过一定静置时间，泥浆固结呈胶凝状，对土体有攴护作用；管节顶进时泥浆被扰动，又呈胶状液体，该过程周而复始贯穿于整个顶进过程。

在长距离顶管中，当管节局部受力超过混凝土管所能承受的极限时，混凝土管发生碎裂的几率大大增加。如果是这样，工程就有报废的可能。当然出现这种情况的原因可能是多种多样的，但是起润滑减摩的泥浆套无法形成或无法完全形成则可能是主要的原因之一。

此外若顶管不进行有效的减阻，势必造成后续管节不断带土，造成更大的扰动，引起更大的后续沉降。因此：长距离顶管过程中必须十分小心地选择注浆材料和完善注浆工艺，注浆减摩的好坏是长距离顶管成功与否的一个极其重要的关键性环节。

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